27 de enero 2020

SANTA LUCÍA, ESTADO DE MÉXICO, 29ENERO2020.- A pesar de las tolvaneras que se levantan por el aire y la tierra suelta de las excavaciones en la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ya se aprecia la pista central que medirá 4500 metros de longitud y 45 metros de ancho, a su derecha se observa el cerro de Paula, cuya ubicación ha desatado gran polémica al asegurar que este no permitirá un adecuado despegue y aterrizaje de los aeronaves. Los militares responsables de lo obra aseguran que en los más de 68 años que ha operado la Base Aérea Militar de Santa Lucía jamás ha habido un accidente aéreo por esta razón. El aspecto grisáceo oscuro que tiene la pista se debe al basalto triturado que se recicló de las obras del NAIM en Texcoco, asegurando que todos los recursos se están eficientando al máximo. Uno de los responsables de la obra, el Mayor Ingeniero Constructor José Juan Marín Solís, vocero del Agrupamiento de ingenieros de la construcción de Santa Lucía, destaca que la longitud de las pistas del AIFA permitirá que las aeronaves puedan despegar a su máxima capacidad de carga y combustible, incluyendo aviones de grandes dimensiones como el Airbus 380. FOTO: MOISÉS PABLO/CUARTOSCURO.COM

aeropuerto Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles Aeropuerto Internacional General Felipe Ángeles Cerro cerro de Paula Comunicaciones construcción Felipe Ángeles obra Paula santa lucia SEDENA