CIUDAD DE MÉXICO, 03NOVIEMBRE2019.- Un hombre recoge patines electrónicos Scooters durante el ciclotón sobre Avenida Juarez de la Ciudad de México. FOTO: MAGDALENA MONTIEL /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 20JULIO2019.- Monopatines eléctricos ofrecen el servicio de transporte en la ciudad, sin embargo, no todas las empresas tienen el permiso de la Secretaría de Movilidad, quien ha hecho esfuerzos por regular esta opción de transporte. En días recientes, la empresa Lime rechazó pagar 12 millones 600 mil pesos, al denunciar falta de certeza jurídica en el proceso de asignación de permisos. FOTO: ISAAC ESQUIVEL /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 20JULIO2019.- Monopatines eléctricos ofrecen el servicio de transporte en la ciudad, sin embargo, no todas las empresas tienen el permiso de la Secretaría de Movilidad, quien ha hecho esfuerzos por regular esta opción de transporte. En días recientes, la empresa Lime rechazó pagar 12 millones 600 mil pesos, al denunciar falta de certeza jurídica en el proceso de asignación de permisos. FOTO: ISAAC ESQUIVEL /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 20JULIO2019.- Monopatines eléctricos ofrecen el servicio de transporte en la ciudad, sin embargo, no todas las empresas tienen el permiso de la Secretaría de Movilidad, quien ha hecho esfuerzos por regular esta opción de transporte. En días recientes, la empresa Lime rechazó pagar 12 millones 600 mil pesos, al denunciar falta de certeza jurídica en el proceso de asignación de permisos. FOTO: ISAAC ESQUIVEL /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 30MAYO2019.- Un par de scooters lucen arrumbados junto a un árbol en el Circuito Interior en la alcaldía Cuauhtémoc. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 25MAYO2019.- Jóvenes tomaron un taller sobre el uso del patin eléctrico que ofreció la empresa Lime en la Alcaldía Cuauhtémoc. En días recientes este nuevo medio de transporte ha generado polémica por el vacio en reglamento que existe para su uso. FOTO: ISAAC ESQUIVEL /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 25MAYO2019.- Jóvenes tomaron un taller sobre el uso del patin eléctrico que ofreció la empresa Lime en la Alcaldía Cuauhtémoc. En días recientes este nuevo medio de transporte ha generado polémica por el vacio en reglamento que existe para su uso. FOTO: ISAAC ESQUIVEL /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 25MAYO2019.- Jóvenes tomaron un taller sobre el uso del patin eléctrico que ofreció la empresa Lime en la Alcaldía Cuauhtémoc. En días recientes este nuevo medio de transporte ha generado polémica por el vacio en reglamento que existe para su uso. FOTO: ISAAC ESQUIVEL /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 25MAYO2019.- Jóvenes tomaron un taller sobre el uso del patin eléctrico que ofreció la empresa Lime en la Alcaldía Cuauhtémoc. En días recientes este nuevo medio de transporte ha generado polémica por el vacio en reglamento que existe para su uso. FOTO: ISAAC ESQUIVEL /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 31MARZO2019.- Scooters y patines eléctricos se han posicionado como la alternativa de movilidad favoritos para los habitantes de la gran urbe. Cabe destacar que después de su regulación y con las presumibles modificaciones al reglamento de tránsito estos vehículos no motorizados podrán circular por las banquetas peatonales. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 31MARZO2019.- Scooters y patines eléctricos se han posicionado como la alternativa de movilidad favoritos para los habitantes de la gran urbe. Cabe destacar que después de su regulación y con las presumibles modificaciones al reglamento de tránsito estos vehículos no motorizados podrán circular por las banquetas peatonales. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 31MARZO2019.- Scooters y patines eléctricos se han posicionado como la alternativa de movilidad favoritos para los habitantes de la gran urbe. Cabe destacar que después de su regulación y con las presumibles modificaciones al reglamento de tránsito estos vehículos no motorizados podrán circular por las banquetas peatonales. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 15MARZO2019.- Usuario de las biciletas sin anclaje, durante el arranque de la campaña para el uso adecuado y respetuoso del espacio público, por parte de los usuarios de estos medios de transporte. La finalidad de esta campaña es que los usuario tengan conocimiento de las zonas donde pueden transitar y estacionar los distintos transportes no motorizados. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 15MARZO2019.- Usuario de scooter, durante el arranque de la campaña para el uso adecuado y respetuoso del espacio público, por parte de los usuarios de estos medios de transporte. La finalidad de esta campaña es que los usuario tengan conocimiento de las zonas donde pueden transitar y estacionar los distintos transportes no motorizados. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 15MARZO2019.- René Ojeda, representante de Mobike México; Nubia Martinez, directora de Movilidad de la alcaldía Miguel Hidalgo; Tania Solís, Concejal de la alcaldía Miguel Hidalgo; Brenda Medina, representante de Grin Scooters y Rodrigo García de Brid Scooter en el camellón de la calle Horacio en Polanco, durante el arranque de la campaña para el uso adecuado y respetuoso del espacio público, por parte de los usuarios de las bicicletas y monopatines sin anclaje. La finalidad de esta campaña es que los usuario tengan conocimiento de las zonas donde pueden transitar y estacionar los distintos transportes no motorizados. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 15MARZO2019.- Equipo de la alcaldía Miguel Hidalgo colocando volantes informativos en monopatines, durante el arranque de la campaña para el uso adecuado y respetuoso de los transportes no motorizados. La finalidad de esta campaña es que los usuario tengan conocimiento de las zonas donde pueden transitar y estacionar los distintos transportes. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 17FEBRERO2019.- Después de que el Gobierno de la Ciudad anunciara el retiro de los monopatines Grin de las calles por el vencimiento de permisos para el uso de estos transportes individuales. La empresa informó mediante un comunicado que el pasado viernes entregó los documentos correspondientes a las autoridades para seguir brindando el servicio a los usuarios afiliados. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 17FEBRERO2019.- Después de que el Gobierno de la Ciudad anunciara el retiro de los monopatines Grin de las calles por el vencimiento de permisos para el uso de estos transportes individuales. La empresa informó mediante un comunicado que el pasado viernes entregó los documentos correspondientes a las autoridades para seguir brindando el servicio a los usuarios afiliados. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 17FEBRERO2019.- Después de que el Gobierno de la Ciudad anunciara el retiro de los monopatines Grin de las calles por el vencimiento de permisos para el uso de estos transportes individuales. La empresa informó mediante un comunicado que el pasado viernes entregó los documentos correspondientes a las autoridades para seguir brindando el servicio a los usuarios afiliados. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 04FEBRERO2019.- Los scooters o patines del diablo eléctricos han proliferado en alcaldías como Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, y Benito Juárez, las unidades son un sistema de transporte individual sin anclaje fijo, por lo que los usuarios las estacionan en banquetas y pasos peatonales, apenas el pasado viernes un usuario murió atropellado por un taxista, solo una de estas empresas tiene el visto bueno de la Semovi para operar, las demás solo podrán tramitar permisos temporales, sin embargo, ninguna de las empresas ofrecen la protección básica como casco, rodilleras y coderas, que son lo recomendable en este tipo de transporte. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 04FEBRERO2019.- Los scooters o patines del diablo eléctricos han proliferado en alcaldías como Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, y Benito Juárez, las unidades son un sistema de transporte individual sin anclaje fijo, por lo que los usuarios las estacionan en banquetas y pasos peatonales, apenas el pasado viernes un usuario murió atropellado por un taxista, solo una de estas empresas tiene el visto bueno de la Semovi para operar, las demás solo podrán tramitar permisos temporales, sin embargo, ninguna de las empresas ofrecen la protección básica como casco, rodilleras y coderas, que son lo recomendable en este tipo de transporte. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 04FEBRERO2019.- Los scooters o patines del diablo eléctricos han proliferado en alcaldías como Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, y Benito Juárez, las unidades son un sistema de transporte individual sin anclaje fijo, por lo que los usuarios las estacionan en banquetas y pasos peatonales, apenas el pasado viernes un usuario murió atropellado por un taxista, solo una de estas empresas tiene el visto bueno de la Semovi para operar, las demás solo podrán tramitar permisos temporales, sin embargo, ninguna de las empresas ofrecen la protección básica como casco, rodilleras y coderas, que son lo recomendable en este tipo de transporte. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 04FEBRERO2019.- Los scooters o patines del diablo eléctricos han proliferado en alcaldías como Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, y Benito Juárez, las unidades son un sistema de transporte individual sin anclaje fijo, por lo que los usuarios las estacionan en banquetas y pasos peatonales, apenas el pasado viernes un usuario murió atropellado por un taxista, solo una de estas empresas tiene el visto bueno de la Semovi para operar, las demás solo podrán tramitar permisos temporales, sin embargo, ninguna de las empresas ofrecen la protección básica como casco, rodilleras y coderas, que son lo recomendable en este tipo de transporte. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 04FEBRERO2019.- Los scooters o patines del diablo eléctricos han proliferado en alcaldías como Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, y Benito Juárez, las unidades son un sistema de transporte individual sin anclaje fijo, por lo que los usuarios las estacionan en banquetas y pasos peatonales, apenas el pasado viernes un usuario murió atropellado por un taxista, solo una de estas empresas tiene el visto bueno de la Semovi para operar, las demás solo podrán tramitar permisos temporales, sin embargo, ninguna de las empresas ofrecen la protección básica como casco, rodilleras y coderas, que son lo recomendable en este tipo de transporte. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 04FEBRERO2019.- Los scooters o patines del diablo eléctricos han proliferado en alcaldías como Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, y Benito Juárez, las unidades son un sistema de transporte individual sin anclaje fijo, por lo que los usuarios las estacionan en banquetas y pasos peatonales, apenas el pasado viernes un usuario murió atropellado por un taxista, solo una de estas empresas tiene el visto bueno de la Semovi para operar, las demás solo podrán tramitar permisos temporales, sin embargo, ninguna de las empresas ofrecen la protección básica como casco, rodilleras y coderas, que son lo recomendable en este tipo de transporte. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 04FEBRERO2019.- Los scooters o patines del diablo eléctricos han proliferado en alcaldías como Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, y Benito Juárez, las unidades son un sistema de transporte individual sin anclaje fijo, por lo que los usuarios las estacionan en banquetas y pasos peatonales, apenas el pasado viernes un usuario murió atropellado por un taxista, solo una de estas empresas tiene el visto bueno de la Semovi para operar, las demás solo podrán tramitar permisos temporales, sin embargo, ninguna de las empresas ofrecen la protección básica como casco, rodilleras y coderas, que son lo recomendable en este tipo de transporte. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 04FEBRERO2019.- Los scooters o patines del diablo eléctricos han proliferado en alcaldías como Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, y Benito Juárez, las unidades son un sistema de transporte individual sin anclaje fijo, por lo que los usuarios las estacionan en banquetas y pasos peatonales, apenas el pasado viernes un usuario murió atropellado por un taxista, solo una de estas empresas tiene el visto bueno de la Semovi para operar, las demás solo podrán tramitar permisos temporales, sin embargo, ninguna de las empresas ofrecen la protección básica como casco, rodilleras y coderas, que son lo recomendable en este tipo de transporte. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 26ENERO2019.- El servicio de préstamo de bicicletas y patines “scooters” por parte de empresas privadas ha aumentado en los últimos meses en la capital del país, ampliando la oferta de movilidad vial a los capitalinos, pero también ha generado descontento en algunos sectores debido a la obstrucción en las vías públicas que estos servicios pueden ocasionar por la falta de lineamientos que establezcan una forma adecuada de estacionamiento. Recientemente, la alcaldía de Benito Juárez, ha implementado un operativo para rescatar el espacio público de obstrucciones viales. FOTO: MARIO JASSO /CUARTOSCURO.COM