CIUDAD DE MÉXICO, 11SEPTIEMBRE2026.- Sin presencia de scooters de las empresas Lime, Jet y Whoosh en la Fuente de los Cibeles y Parque México, luego de que concluyera el convenio con la Secretaría de Movilidad (Semovi) y venciera el plazo para retirarlos de circulación, el pasado 5 de septiembre. FOTO: ESTRELLA JOSENTO/CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 11SEPTIEMBRE2026.- Sin presencia de scooters de las empresas Lime, Jet y Whoosh en la Fuente de los Cibeles y Parque México, luego de que concluyera el convenio con la Secretaría de Movilidad (Semovi) y venciera el plazo para retirarlos de circulación, el pasado 5 de septiembre. FOTO: ESTRELLA JOSENTO/CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 04SEPTIEMBRE2026.- Pocas unidades de monopatines de las empresas Jet y Whoosh permanecen en las calles a pesar de que su permiso de operación se diera el pasado 30 de agosto. La Secretaría de Movilidad (Semovi) de la capital anunció el 5 de septiembre como el plazo límite para ser retirados de las calles. FOTO: MARIO JASSO/CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 04SEPTIEMBRE2026.- Pocas unidades de monopatines de las empresas Jet y Whoosh permanecen en las calles a pesar de que su permiso de operación se diera el pasado 30 de agosto. La Secretaría de Movilidad (Semovi) de la capital anunció el 5 de septiembre como el plazo límite para ser retirados de las calles. FOTO: MARIO JASSO/CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 04SEPTIEMBRE2026.- Pocas unidades de monopatines de las empresas Jet y Whoosh permanecen en las calles a pesar de que su permiso de operación se diera el pasado 30 de agosto. La Secretaría de Movilidad (Semovi) de la capital anunció el 5 de septiembre como el plazo límite para ser retirados de las calles. FOTO: MARIO JASSO/CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 04SEPTIEMBRE2026.- Pocas unidades de monopatines de las empresas Jet y Whoosh permanecen en las calles a pesar de que su permiso de operación se diera el pasado 30 de agosto. La Secretaría de Movilidad (Semovi) de la capital anunció el 5 de septiembre como el plazo límite para ser retirados de las calles. FOTO: MARIO JASSO/CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 04SEPTIEMBRE2026.- Pocas unidades de monopatines de las empresas Jet y Whoosh permanecen en las calles a pesar de que su permiso de operación se diera el pasado 30 de agosto. La Secretaría de Movilidad (Semovi) de la capital anunció el 5 de septiembre como el plazo límite para ser retirados de las calles. FOTO: MARIO JASSO/CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 19AGOSTO2026.- Continúan en las calles de la Ciudad de México los scooters eléctricos, disponibles mediante servicios de renta por aplicación en diferentes zonas de la capital. En la imagen, unidades de la colonia Escandon. FOTO: CAMILA AYALA BENABIB/CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 19JUNIO2026.- Zona de estacionamiento de scooters eléctricos ubicado sobre la calle Puebla en la colonia Roma Norte. FOTO: MARIO JASSO/CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 06MAYO2026.- A partir del 1 de septiembre de 2026, los vehículos eléctricos personales de mayor velocidad, como algunos scooters, deberán contar con placas y licencia para circular en la capital, como parte de las reformas al Reglamento de Tránsito y la Ley de Movilidad impulsadas por el Gobierno de la Ciudad de México para reforzar la seguridad vial. FOTO: CAMILA AYALA BENABIB / CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 06MAYO2026.- A partir del 1 de septiembre de 2026, los vehículos eléctricos personales de mayor velocidad, como algunos scooters, deberán contar con placas y licencia para circular en la capital, como parte de las reformas al Reglamento de Tránsito y la Ley de Movilidad impulsadas por el Gobierno de la Ciudad de México para reforzar la seguridad vial. FOTO: CAMILA AYALA BENABIB / CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 06MAYO2026.- A partir del 1 de septiembre de 2026, los vehículos eléctricos personales de mayor velocidad, como algunos scooters, deberán contar con placas y licencia para circular en la capital, como parte de las reformas al Reglamento de Tránsito y la Ley de Movilidad impulsadas por el Gobierno de la Ciudad de México para reforzar la seguridad vial. FOTO: CAMILA AYALA BENABIB / CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 06MAYO2026.- A partir del 1 de septiembre de 2026, los vehículos eléctricos personales de mayor velocidad, como algunos scooters, deberán contar con placas y licencia para circular en la capital, como parte de las reformas al Reglamento de Tránsito y la Ley de Movilidad impulsadas por el Gobierno de la Ciudad de México para reforzar la seguridad vial. FOTO: CAMILA AYALA BENABIB / CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 03NOVIEMBRE2019.- Un hombre recoge patines electrónicos Scooters durante el ciclotón sobre Avenida Juarez de la Ciudad de México. FOTO: MAGDALENA MONTIEL /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 20JULIO2019.- Monopatines eléctricos ofrecen el servicio de transporte en la ciudad, sin embargo, no todas las empresas tienen el permiso de la Secretaría de Movilidad, quien ha hecho esfuerzos por regular esta opción de transporte. En días recientes, la empresa Lime rechazó pagar 12 millones 600 mil pesos, al denunciar falta de certeza jurídica en el proceso de asignación de permisos. FOTO: ISAAC ESQUIVEL /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 20JULIO2019.- Monopatines eléctricos ofrecen el servicio de transporte en la ciudad, sin embargo, no todas las empresas tienen el permiso de la Secretaría de Movilidad, quien ha hecho esfuerzos por regular esta opción de transporte. En días recientes, la empresa Lime rechazó pagar 12 millones 600 mil pesos, al denunciar falta de certeza jurídica en el proceso de asignación de permisos. FOTO: ISAAC ESQUIVEL /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 20JULIO2019.- Monopatines eléctricos ofrecen el servicio de transporte en la ciudad, sin embargo, no todas las empresas tienen el permiso de la Secretaría de Movilidad, quien ha hecho esfuerzos por regular esta opción de transporte. En días recientes, la empresa Lime rechazó pagar 12 millones 600 mil pesos, al denunciar falta de certeza jurídica en el proceso de asignación de permisos. FOTO: ISAAC ESQUIVEL /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 30MAYO2019.- Un par de scooters lucen arrumbados junto a un árbol en el Circuito Interior en la alcaldía Cuauhtémoc. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 25MAYO2019.- Jóvenes tomaron un taller sobre el uso del patin eléctrico que ofreció la empresa Lime en la Alcaldía Cuauhtémoc. En días recientes este nuevo medio de transporte ha generado polémica por el vacio en reglamento que existe para su uso. FOTO: ISAAC ESQUIVEL /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 25MAYO2019.- Jóvenes tomaron un taller sobre el uso del patin eléctrico que ofreció la empresa Lime en la Alcaldía Cuauhtémoc. En días recientes este nuevo medio de transporte ha generado polémica por el vacio en reglamento que existe para su uso. FOTO: ISAAC ESQUIVEL /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 25MAYO2019.- Jóvenes tomaron un taller sobre el uso del patin eléctrico que ofreció la empresa Lime en la Alcaldía Cuauhtémoc. En días recientes este nuevo medio de transporte ha generado polémica por el vacio en reglamento que existe para su uso. FOTO: ISAAC ESQUIVEL /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 25MAYO2019.- Jóvenes tomaron un taller sobre el uso del patin eléctrico que ofreció la empresa Lime en la Alcaldía Cuauhtémoc. En días recientes este nuevo medio de transporte ha generado polémica por el vacio en reglamento que existe para su uso. FOTO: ISAAC ESQUIVEL /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 31MARZO2019.- Scooters y patines eléctricos se han posicionado como la alternativa de movilidad favoritos para los habitantes de la gran urbe. Cabe destacar que después de su regulación y con las presumibles modificaciones al reglamento de tránsito estos vehículos no motorizados podrán circular por las banquetas peatonales. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 31MARZO2019.- Scooters y patines eléctricos se han posicionado como la alternativa de movilidad favoritos para los habitantes de la gran urbe. Cabe destacar que después de su regulación y con las presumibles modificaciones al reglamento de tránsito estos vehículos no motorizados podrán circular por las banquetas peatonales. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 31MARZO2019.- Scooters y patines eléctricos se han posicionado como la alternativa de movilidad favoritos para los habitantes de la gran urbe. Cabe destacar que después de su regulación y con las presumibles modificaciones al reglamento de tránsito estos vehículos no motorizados podrán circular por las banquetas peatonales. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 15MARZO2019.- Usuario de las biciletas sin anclaje, durante el arranque de la campaña para el uso adecuado y respetuoso del espacio público, por parte de los usuarios de estos medios de transporte. La finalidad de esta campaña es que los usuario tengan conocimiento de las zonas donde pueden transitar y estacionar los distintos transportes no motorizados. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 15MARZO2019.- Usuario de scooter, durante el arranque de la campaña para el uso adecuado y respetuoso del espacio público, por parte de los usuarios de estos medios de transporte. La finalidad de esta campaña es que los usuario tengan conocimiento de las zonas donde pueden transitar y estacionar los distintos transportes no motorizados. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

CIUDAD DE MÉXICO, 15MARZO2019.- René Ojeda, representante de Mobike México; Nubia Martinez, directora de Movilidad de la alcaldía Miguel Hidalgo; Tania Solís, Concejal de la alcaldía Miguel Hidalgo; Brenda Medina, representante de Grin Scooters y Rodrigo García de Brid Scooter en el camellón de la calle Horacio en Polanco, durante el arranque de la campaña para el uso adecuado y respetuoso del espacio público, por parte de los usuarios de las bicicletas y monopatines sin anclaje. La finalidad de esta campaña es que los usuario tengan conocimiento de las zonas donde pueden transitar y estacionar los distintos transportes no motorizados. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM