Trabajadores realizaron obras en las estructuras de los carriles de 7 curvas del tramo subterráneo de Línea 12 en los Talleres de Tláhuac en la entrada anexa a la estación del metro Tláhuac

Trabajadores realizaron obras en las estructuras de los carriles de 7 curvas del tramo subterráneo de Línea 12 en los Talleres de Tláhuac en la entrada anexa a la estación del metro Tláhuac

Trabajadores realizaron obras en las estructuras de los carriles de 7 curvas del tramo subterráneo de Línea 12 en los Talleres de Tláhuac en la entrada anexa a la estación del metro Tláhuac

MÉXICO, D.F., 01AGOSTO2014.- La línea 12 del metro, que corre de Tláhuac a Mixcoac, aun no reanuda actividades en 11 de las estaciones que presentan fallas. Sobre una superficie de mil 200 metros del tramo entre las estaciones Nopalera y Zapotitlán, este fin de semana se realizarán las últimas seis pruebas dinámicas para después de arrojados los resultados, se proceda a analizar los datos capturados por los sensores dispuestos a lo largo de los rieles. Una máquina reperfiladora se utiliza en cada prueba dinámica, además de una máquina esmeriladora y un equipo de medición de desgaste. En análisis será realizado por especialistas de México y Francia. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, D.F., 01AGOSTO2014.- La línea 12 del metro, que corre de Tláhuac a Mixcoac, aun no reanuda actividades en 11 de las estaciones que presentan fallas. Sobre una superficie de mil 200 metros del tramo entre las estaciones Nopalera y Zapotitlán, este fin de semana se realizarán las últimas seis pruebas dinámicas para después de arrojados los resultados, se proceda a analizar los datos capturados por los sensores dispuestos a lo largo de los rieles. Una máquina reperfiladora se utiliza en cada prueba dinámica, además de una máquina esmeriladora y un equipo de medición de desgaste. En análisis será realizado por especialistas de México y Francia. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, D.F., 01AGOSTO2014.- La línea 12 del metro, que corre de Tláhuac a Mixcoac, aun no reanuda actividades en 11 de las estaciones que presentan fallas. Sobre una superficie de mil 200 metros del tramo entre las estaciones Nopalera y Zapotitlán, este fin de semana se realizarán las últimas seis pruebas dinámicas para después de arrojados los resultados, se proceda a analizar los datos capturados por los sensores dispuestos a lo largo de los rieles. Una máquina reperfiladora se utiliza en cada prueba dinámica, además de una máquina esmeriladora y un equipo de medición de desgaste. En análisis será realizado por especialistas de México y Francia. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, D.F., 01AGOSTO2014.- La línea 12 del metro, que corre de Tláhuac a Mixcoac, aun no reanuda actividades en 11 de las estaciones que presentan fallas. Sobre una superficie de mil 200 metros del tramo entre las estaciones Nopalera y Zapotitlán, este fin de semana se realizarán las últimas seis pruebas dinámicas para después de arrojados los resultados, se proceda a analizar los datos capturados por los sensores dispuestos a lo largo de los rieles. Una máquina reperfiladora se utiliza en cada prueba dinámica, además de una máquina esmeriladora y un equipo de medición de desgaste. En análisis será realizado por especialistas de México y Francia. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, D.F., 01AGOSTO2014.- La línea 12 del metro, que corre de Tláhuac a Mixcoac, aun no reanuda actividades en 11 de las estaciones que presentan fallas. Sobre una superficie de mil 200 metros del tramo entre las estaciones Nopalera y Zapotitlán, este fin de semana se realizarán las últimas seis pruebas dinámicas para después de arrojados los resultados, se proceda a analizar los datos capturados por los sensores dispuestos a lo largo de los rieles. Una máquina reperfiladora se utiliza en cada prueba dinámica, además de una máquina esmeriladora y un equipo de medición de desgaste. En análisis será realizado por especialistas de México y Francia. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, D.F., 01AGOSTO2014.- La línea 12 del metro, que corre de Tláhuac a Mixcoac, aun no reanuda actividades en 11 de las estaciones que presentan fallas. Sobre una superficie de mil 200 metros del tramo entre las estaciones Nopalera y Zapotitlán, este fin de semana se realizarán las últimas seis pruebas dinámicas para después de arrojados los resultados, se proceda a analizar los datos capturados por los sensores dispuestos a lo largo de los rieles. Una máquina reperfiladora se utiliza en cada prueba dinámica, además de una máquina esmeriladora y un equipo de medición de desgaste. En análisis será realizado por especialistas de México y Francia. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, D.F., 01AGOSTO2014.- La línea 12 del metro, que corre de Tláhuac a Mixcoac, aun no reanuda actividades en 11 de las estaciones que presentan fallas. Sobre una superficie de mil 200 metros del tramo entre las estaciones Nopalera y Zapotitlán, este fin de semana se realizarán las últimas seis pruebas dinámicas para después de arrojados los resultados, se proceda a analizar los datos capturados por los sensores dispuestos a lo largo de los rieles. Una máquina reperfiladora se utiliza en cada prueba dinámica, además de una máquina esmeriladora y un equipo de medición de desgaste. En análisis será realizado por especialistas de México y Francia. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, D.F., 01AGOSTO2014.- La línea 12 del metro, que corre de Tláhuac a Mixcoac, aun no reanuda actividades en 11 de las estaciones que presentan fallas. Sobre una superficie de mil 200 metros del tramo entre las estaciones Nopalera y Zapotitlán, este fin de semana se realizarán las últimas seis pruebas dinámicas para después de arrojados los resultados, se proceda a analizar los datos capturados por los sensores dispuestos a lo largo de los rieles. Una máquina reperfiladora se utiliza en cada prueba dinámica, además de una máquina esmeriladora y un equipo de medición de desgaste. En análisis será realizado por especialistas de México y Francia. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, D.F., 01AGOSTO2014.-Con expectativa y curiosidad, algunos transeúntes observan al interior de la estación Zapotitlán de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, la cual permanece todavía cerrada al público, mientras esperan la llegada de algún transporte público que los conduzca a su destino. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, DF., 21MARZO2014.- Joel Ortega, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, compareció esta tarde frente a diputados de la Asamblea Legislativa del DF (ALDF), en donde rectificó que la suspensión del servicio de las estaciones afectadas de la línea 12 del metro, que corre de Tláhuac a Mixcoac, fue necesaria. "No podíamos correr ese riesgo, fue por eso que los presidentes de las compañías involucradas aprobaron la suspensión una semana antes. Fue mejor tomado una decisión así que los usuarios corrieran riesgo". En respuesta al tiempo que tomará para reparar los daños en el tramo de las estaciones suspendidas, detalló que será un aproximado de 6 meses "eso esperamos, y hasta no tener lista la licitación de las empresas que harán los arreglos, tampoco podemos afirmar el gasto total de las reparaciones". FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, DF., 21MARZO2014.- Joel Ortega, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, compareció esta tarde frente a diputados de la Asamblea Legislativa del DF (ALDF), en donde rectificó que la suspensión del servicio de las estaciones afectadas de la línea 12 del metro, que corre de Tláhuac a Mixcoac, fue necesaria. "No podíamos correr ese riesgo, fue por eso que los presidentes de las compañías involucradas aprobaron la suspensión una semana antes. Fue mejor tomado una decisión así que los usuarios corrieran riesgo". En respuesta al tiempo que tomará para reparar los daños en el tramo de las estaciones suspendidas, detalló que será un aproximado de 6 meses "eso esperamos, y hasta no tener lista la licitación de las empresas que harán los arreglos, tampoco podemos afirmar el gasto total de las reparaciones". FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, DF., 21MARZO2014.- Joel Ortega, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, compareció esta tarde frente a diputados de la Asamblea Legislativa del DF (ALDF), en donde rectificó que la suspensión del servicio de las estaciones afectadas de la línea 12 del metro, que corre de Tláhuac a Mixcoac, fue necesaria. "No podíamos correr ese riesgo, fue por eso que los presidentes de las compañías involucradas aprobaron la suspensión una semana antes. Fue mejor tomado una decisión así que los usuarios corrieran riesgo". En respuesta al tiempo que tomará para reparar los daños en el tramo de las estaciones suspendidas, detalló que será un aproximado de 6 meses "eso esperamos, y hasta no tener lista la licitación de las empresas que harán los arreglos, tampoco podemos afirmar el gasto total de las reparaciones". FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, DF., 21MARZO2014.- Joel Ortega, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, compareció esta tarde frente a diputados de la Asamblea Legislativa del DF (ALDF), en donde rectificó que la suspensión del servicio de las estaciones afectadas de la línea 12 del metro, que corre de Tláhuac a Mixcoac, fue necesaria. "No podíamos correr ese riesgo, fue por eso que los presidentes de las compañías involucradas aprobaron la suspensión una semana antes. Fue mejor tomado una decisión así que los usuarios corrieran riesgo". En respuesta al tiempo que tomará para reparar los daños en el tramo de las estaciones suspendidas, detalló que será un aproximado de 6 meses "eso esperamos, y hasta no tener lista la licitación de las empresas que harán los arreglos, tampoco podemos afirmar el gasto total de las reparaciones". FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, DF., 21MARZO2014.- Joel Ortega, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, compareció esta tarde frente a diputados de la Asamblea Legislativa del DF (ALDF), en donde rectificó que la suspensión del servicio de las estaciones afectadas de la línea 12 del metro, que corre de Tláhuac a Mixcoac, fue necesaria. "No podíamos correr ese riesgo, fue por eso que los presidentes de las compañías involucradas aprobaron la suspensión una semana antes. Fue mejor tomado una decisión así que los usuarios corrieran riesgo". En respuesta al tiempo que tomará para reparar los daños en el tramo de las estaciones suspendidas, detalló que será un aproximado de 6 meses "eso esperamos, y hasta no tener lista la licitación de las empresas que harán los arreglos, tampoco podemos afirmar el gasto total de las reparaciones". FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, DF., 21MARZO2014.- El diputado Manuel Granados Covarrubias, el Ing. Joel Ortega, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro; el diputado Jorge Gavio y Víctor Hugo Lobo, ex delegado de la Gustavo A. Madero, durante la comparecencia del director del STC Metro frente a diputados de la Asamblea Legislativa del DF (ALDF), en donde rectificó que la suspensión del servicio de las estaciones afectadas de la línea 12 del metro, que corre de Tláhuac a Mixcoac, fue necesaria. "No podíamos correr ese riesgo, fue por eso que los presidentes de las compañías involucradas aprobaron la suspensión una semana antes. Fue mejor tomado una decisión así que los usuarios corrieran riesgo". En respuesta al tiempo que tomará para reparar los daños en el tramo de las estaciones suspendidas, detalló que será un aproximado de 6 meses "eso esperamos, y hasta no tener lista la licitación de las empresas que harán los arreglos, tampoco podemos afirmar el gasto total de las reparaciones". FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, DF., 14MARZO2014.- Desde el pasado 11 de marzo permanece suspendido el servicio de las estaciones que conforman el tramo elevado de la Línea 12 del Metro, o línea dorada. Joel Ortega, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) ha confirmado que todas las estaciones de dicha línea se encuentran dañadas, principalmente en las curvas del tramo de Zapotitlán. Personal de seguridad que mantiene resguardadas las estaciones indicó que las labores de reparación se efectúan en horario nocturno, sin embargo no hay indicios de que algún tipo de reparación se esté efectuando. El servicio sólo duró un año 4 meses, desde su inauguración en el anterior gobierno capitalino de Marcelo Ebrard. Se estima que los trabajos de reparación concluyan en un aproximado de 6 a 8 meses. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, DF., 14MARZO2014.- Desde el pasado 11 de marzo permanece suspendido el servicio de las estaciones que conforman el tramo elevado de la Línea 12 del Metro, o línea dorada. Joel Ortega, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) ha confirmado que todas las estaciones de dicha línea se encuentran dañadas, principalmente en las curvas del tramo de Zapotitlán. Personal de seguridad que mantiene resguardadas las estaciones indicó que las labores de reparación se efectúan en horario nocturno, sin embargo no hay indicios de que algún tipo de reparación se esté efectuando. El servicio sólo duró un año 4 meses, desde su inauguración en el anterior gobierno capitalino de Marcelo Ebrard. Se estima que los trabajos de reparación concluyan en un aproximado de 6 a 8 meses. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, DF., 14MARZO2014.- Comerciantes aledaños a la zona del paradero Tláhuac, en donde se encuentra la última estación de la línea 12 del metro, exigieron a las autoridades pertinentes apoyo para contrarrestar las pérdidas económicas en sus negocios, como efecto de la suspensión de la estación Tláhuac. Desde el pasado 11 de marzo permanece suspendido el servicio de las estaciones que conforman el tramo elevado de la Línea 12 del Metro, o línea dorada. Joel Ortega, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) ha confirmado que todas las estaciones de dicha línea se encuentran dañadas, principalmente en las curvas del tramo de Zapotitlán. Personal de seguridad que mantiene resguardadas las estaciones indicó que las labores de reparación se efectúan en horario nocturno, sin embargo no hay indicios de que algún tipo de reparación se esté efectuando. El servicio sólo duró un año 4 meses, desde su inauguración en el anterior gobierno capitalino de Marcelo Ebrard. Se estima que los trabajos de reparación concluyan en un aproximado de 6 a 8 meses. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, DF., 14MARZO2014.- Comerciantes aledaños a la zona del paradero Tláhuac, en donde se encuentra la última estación de la línea 12 del metro, exigieron a las autoridades pertinentes apoyo para contrarrestar las pérdidas económicas en sus negocios, como efecto de la suspensión de la estación Tláhuac. Desde el pasado 11 de marzo permanece suspendido el servicio de las estaciones que conforman el tramo elevado de la Línea 12 del Metro, o línea dorada. Joel Ortega, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) ha confirmado que todas las estaciones de dicha línea se encuentran dañadas, principalmente en las curvas del tramo de Zapotitlán. Personal de seguridad que mantiene resguardadas las estaciones indicó que las labores de reparación se efectúan en horario nocturno, sin embargo no hay indicios de que algún tipo de reparación se esté efectuando. El servicio sólo duró un año 4 meses, desde su inauguración en el anterior gobierno capitalino de Marcelo Ebrard. Se estima que los trabajos de reparación concluyan en un aproximado de 6 a 8 meses. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, DF., 14MARZO2014.- Desde el pasado 11 de marzo permanece suspendido el servicio de las estaciones que conforman el tramo elevado de la Línea 12 del Metro, o línea dorada. Joel Ortega, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) ha confirmado que todas las estaciones de dicha línea se encuentran dañadas, principalmente en las curvas del tramo de Zapotitlán. Personal de seguridad que mantiene resguardadas las estaciones indicó que las labores de reparación se efectúan en horario nocturno, sin embargo no hay indicios de que algún tipo de reparación se esté efectuando. El servicio sólo duró un año 4 meses, desde su inauguración en el anterior gobierno capitalino de Marcelo Ebrard. Se estima que los trabajos de reparación concluyan en un aproximado de 6 a 8 meses. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, DF., 14MARZO2014.-Los diputados locales del PAN, Laura Ballesteros, Gabriel Gómez del Campo, Lisandro González y Héctor Saúl Téllez realizaron un recorrido desde el paradero Tláhuac a la estación Zapotitlán en donde demandaron la creación de una comisión específica que atienda, con asesoría de expertos, la situación de la suspensión de la Línea 12 del Metro. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, DF., 14MARZO2014.- Desde el pasado 11 de marzo permanece suspendido el servicio de las estaciones que conforman el tramo elevado de la Línea 12 del Metro, o línea dorada. Joel Ortega, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) ha confirmado que todas las estaciones de dicha línea se encuentran dañadas, principalmente en las curvas del tramo de Zapotitlán. Personal de seguridad que mantiene resguardadas las estaciones indicó que las labores de reparación se efectúan en horario nocturno, sin embargo no hay indicios de que algún tipo de reparación se esté efectuando. El servicio sólo duró un año 4 meses, desde su inauguración en el anterior gobierno capitalino de Marcelo Ebrard. Se estima que los trabajos de reparación concluyan en un aproximado de 6 a 8 meses. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, DF., 13MARZO2014.- Caos vial y saturación en las taquillas de la estación Atlalilco fueron ocasionados por la suspensión del servicio del tramo elevado de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro. Cientos de usuarios tuvieron que planificar el tiempo que emplean para llegar a su destino, pues lo que antes recorrían en un aproximado de treinta minutos, hoy lo recorren en promedio de una hora, desde la estación Nopalera hasta llegar a Atlalilco. Trescientos camiones Red de Transporte de Pasajeros (RTP) han sido puestos en operación de forma gratuita para servir de transporte a los usuarios que utilizaban la línea dorada. Un aproximado de 2 mil doscientos viajes llevan hasta ahora completados los camiones concesionados, los cuales continuarán dando servicio durante los próximos seis meses. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, DF., 13MARZO2014.- Caos vial y saturación en las taquillas de la estación Atlalilco fueron ocasionados por la suspensión del servicio del tramo elevado de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro. Cientos de usuarios tuvieron que planificar el tiempo que emplean para llegar a su destino, pues lo que antes recorrían en un aproximado de treinta minutos, hoy lo recorren en promedio de una hora, desde la estación Nopalera hasta llegar a Atlalilco. Trescientos camiones Red de Transporte de Pasajeros (RTP) han sido puestos en operación de forma gratuita para servir de transporte a los usuarios que utilizaban la línea dorada. Un aproximado de 2 mil doscientos viajes llevan hasta ahora completados los camiones concesionados, los cuales continuarán dando servicio durante los próximos seis meses. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM

MÉXICO, DF., 13MARZO2014.- Caos vial y saturación en las taquillas de la estación Atlalilco fueron ocasionados por la suspensión del servicio del tramo elevado de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro. Cientos de usuarios tuvieron que planificar el tiempo que emplean para llegar a su destino, pues lo que antes recorrían en un aproximado de treinta minutos, hoy lo recorren en promedio de una hora, desde la estación Nopalera hasta llegar a Atlalilco. Trescientos camiones Red de Transporte de Pasajeros (RTP) han sido puestos en operación de forma gratuita para servir de transporte a los usuarios que utilizaban la línea dorada. Un aproximado de 2 mil doscientos viajes llevan hasta ahora completados los camiones concesionados, los cuales continuarán dando servicio durante los próximos seis meses. FOTO: MARÍA JOSÉ MARTÍNEZ /CUARTOSCURO.COM